Cách đây 10 năm, Tesla giống như một chú lùn trong ngành công nghiệp ô tô, tuy nhiên những tham vọng tưởng điên rồ của ông đã có khả năng thay đổi toàn bộ ngành ô tô.
Trái tim của ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ hiện nay nằm ở bang Michigan, đặt biệt là ở Detroit, nơi General Motors (GM) đóng trụ sở, còn tại Dearborn, nơi có tổng hành dinh của Ford.
GM đã hồi phục từ khi làm thủ tục bảo hộ phá sản vào năm 2009 và lại một lần nữa thống trị ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ. Trong khi đó, Ford, thành viên đầu tiên của "tam đại gia" ô tô Hoa Kỳ (Big Three) không lâm phải tình trạng bảo hộ phá sản do cuộc khủng hoảng kinh tế tài chính năm 2008, đã trụ lại ở vị trí thứ hai.
Kết thúc năm 2022 này, GM và Ford vẫn là hai trụ cột của ngành ô tô Hoa Kỳ, với GM đạt doanh thu 152,3 tỷ USD, còn Ford đạt 133,6 tỷ USD.
Tesla cũng đạt kết quả rất tốt hồi năm ngoái, tuy nhiên việc cổ phiếu tiếp tục mất giá, ông chủ "gây ồn ào" trên mạng xã hội, những vụ kiện cáo ảnh hưởng đến độ an toàn của xe khi các đối thủ lần lượt "ra hàng" đã khiến mọi người hoài nghi thời hoàng kim của Tesla đã hết.
Dù vậy, nếu nhìn vào những số liệu này khi so với các ông trùm của ngành ô tô Hoa Kỳ thì sẽ thấy Tesla cũng đang làm ăn khá tốt. Về doanh thu, theo trang The Street thì Tesla lãi trên cả Ford và GM; "và" chứ không phải là "hoặc". Chính xác là nếu chia theo đầu xe bán ra thì Tesla lãi gấp đôi Ford và GM gộp lại. Tesla đạt lợi nhuận 12,6 tỷ USD đến năm 2022, so sánh với mức lãi 9,9 tỷ của GM và mức thua lỗ 2 tỷ USD của Ford.
Đó là lợi nhuận đáng ngạc nhiên với một công ty hoàn toàn không bán xe theo số đông. Tesla không bán xe chạy điện hay xe hybrid, không làm sedan cao cấp và cỡ lớn, cũng không làm SUV hay bán tải - mẫu Cybertruck hiện đang dần thành hình.
Một báo cáo của trang Nikkei Asia cho thấy Tesla "đút túi" gần gấp năm lần Toyota nếu chia theo đầu xe. Từ tháng 4 đến tháng 12 năm ngoái, Tesla lãi trung bình 1,26 triệu yên (9.618 USD) trên mỗi đầu xe, trong khi Toyota mới lãi 240.000 yên (1.832 USD) , tức chênh lệch chưa đầy 5 lần.
Lý do một phần là các chi phí nhiên liệu tăng mạnh đã có tác động lên toàn bộ ngành ô tô. Tuy nhiên, Toyota bị rất ít. Chi phí của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản toyota được ước tính là đã tăng 1,1 nghìn tỷ yên (8,36 tỷ USD) và họ sẽ phải chịu rất nhiều khi chi phí nhiên liệu tăng.
Cách nạp rút và tiền bong88 như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu cách nạp tiền bong88 và rút tiền bong88, liên hệ bong88 với Dangkybong365.com nhé
Không có nhận xét nào