Thiết kế đẹp mắt, nhiều trang bị cùng giá mềm là một số ưu điểm của ô tô Trrung Quốc, song chất lượng và chế độ phục vụ đang là vấn đề làm nhiều người dùng Việt quan ngại.
Với đà phát triển của đất nước, ô tô đang ngày một trở thành phương tiện giao thông được người Việt hướng đến, từ trong đi lại cho tới sản xuất và dịch vụ.
Nắm bắt được xu thế đi lên của khách hàng, những hãng xe liên tục tung ra nhiều sản phẩm mới cũng như nâng cấp một số loại xe đang có để theo kịp sở thích của người dùng.
Nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc chuẩn bị "cập bến"
Năm 2023, thị trường Việt Nam tiếp tục đón nhiều hãng xe mới. Trong danh sách có nhiều thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc.
Đầu tiên là Chery, vốn ra mắt tại nước việt nam hồi năm 2009 rồi nhanh chóng biến mất vào khoảng năm 2013 khi doanh số không đạt kỳ vọng. Nguyên nhân là bởi ở giai đoạn trên, khách Việt cũng có nhiều hoài nghi về chất lượng với một số loại xe có xuất xứ từ Trung Quốc.
Khoảng 2-3 năm lại đây, nhiều sản phẩm đến từ các thương hiệu Trung Quốc như Zotye, BAIC hay Beijing liên tục được tung tại Việt Nam đã tạo được sự tò mò của một bộ phận khách hàng vì mẫu mã đẹp, cấu hình mạnh tuy nhiên giá bán vẫn cao hơn nhiều so với dòng xe cùng phân khúc đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc.
Nhận thấy người dùng đã giảm rất nhiều định kiến với xe Trung Quốc, kèm với đó là độ đa dạng trong dải sản phẩm của công ty, Chery ấp ủ kế hoạch một lần nữa quay về thị trường Việt Nam, có thể ngay đầu năm nay.
Hiện vẫn chưa rõ thời gian ra mắt chính xác của hãng xe trên tại nước việt nam, có lẽ Chery còn đang chờ đợi nhà phân phối.
Đối tác với Chery, Haima sẽ trở lại Việt Nam giữa năm nay với nhà phân phối mới. Thương hiệu ô tô Trung Quốc xiaomi đã từng xuất hiện tại nước việt nam hơn 10 năm về trước song không thành công.
Đến giữa tháng 2/2023, Haima đã ký kết thoả thuận chiến lược với công ty CarVivu. Theo kế hoạch, ba mẫu xe Haima bao gồm 8S, 7X và 7 X-E sẽ được nhập về Việt Nam và bắt đầu bán ra nửa cuối năm 2023 qua một số đại lý nằm tại Hà Nội và TPHCM.
Trong đó, Haima 8S thuộc phân khúc CUV cỡ C, cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Tucson và Mazda CX-5 cùng 7X là MPV thuộc tầm trung bình, cạnh tranh với Toyota Innova.
Đáng chú ý, Haima 7 X-E là bản thuần điện của 7X khi sử dụng động cơ điện có công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 340 Nm. Xe có phạm vi vận hành tối đa đạt 510 km, thời gian sạc điện với chế độ sạc nhanh là 10 tiếng.
Tại Trung Quốc, Haima 7 X-E có giá niêm yết cao nhất đạt gần 900 triệu đồng và khi đến Việt Nam, giá bán của mẫu MPV hybrid này có thể cán ngưỡng 1 tỷ đồng. Hãng hiện chưa thể công bố kế hoạch lắp đặt trạm sạc.
Haima 7 X-E cũng không phải là mẫu ô tô điện Trung Quốc duy nhất sẽ "cập bến" Việt Nam đầu năm nay. Mới đây, công ty cổ phần ôtô TMT (TMT Motors) đã ký đối tác chiến lược với liên doanh SGMW (giữa GM - SAIC - Wuling) .
Theo kế hoạch, Wuling Hongguang Mini EV sẽ được xuất xưởng tại nhà máy ô tô Cửu Long của TMT nằm tại Văn Lâm, Hưng Yên vào khoảng quý hai năm nay. Xe dự kiến được bắt đầu bán vào khoảng cuối năm 2023.
Wuling Hongguang Mini EV là mẫu xe điện bán chạy nhất Trung Quốc với doanh số đạt hơn 550.000 chiếc đến năm 2022 qua. Tại thị trường trung quốc, mẫu xe trên có bốn phiên bản và nhiều khả năng tại Việt Nam đợt đầu sẽ là các bản Macaron.
Đăng ký Bong88 hoàn toàn miễn phí cùng với nhiều khuyến mãi hấp dẫn tại dangkybong88.biz
Không có nhận xét nào