Đây là mẫu xe hybrid sẽ thế chỗ Lamborghini Aventador và mang mã sản phẩm LB744, có khả năng dẫn động 4 bánh điện.
Lamborghini đã công bố thông số kỹ thuật của siêu xe trên. Theo thiết kế, hệ thống hybrid sạc điện là sự kết hợp của động cơ V12 6.5 L mới, hộp số 8 cấp ly hợp đôi, cụm pin lithium-ion, và bộ ba mô-tơ điện. Tất cả mang lại công suất 1.001 mã lực.
Đây là dòng xe điện tính năng sử dụng cao đầu tiên của Lamborghini, sẽ được trình làng đúng dịp lễ sinh nhật lần thứ 60 của thương hiệu để thay thế Aventador đã bị hoãn lại.
Động cơ V12 6.5 L nạp khí tự nhiên mang mã L545 đã được chỉnh sửa tương đối kĩ, giúp nâng công suất lại giảm khối lượng so với Aventador. Thay đổi bao gồm: cổng lấy không khí được làm sạch, hệ thống nạp nhiên liệu mới có tỉ lệ nén cao hơn nữa, cùng hệ thống treo được cải biến. Kết quả là, nó có công suất 814 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 725Nm tại 6.750 vòng/phút, thành động cơ 12 xy-lanh mạnh mẽ nhất từ trước tới nay của Lamborghini. Trên thực tế ngay bản thân động cơ đốt trong đã có công suất cao hơn 55 mã lực so với Aventador SVJ, cùng lúc trọng lượng giảm 17kg và chỉ còn 218kg.
Động cơ đốt trong v12 được lắp đặt ở giữa, rồi xoay ngược lại để kết hợp với tận 3 mô-tơ điện làm mát bởi dầu - 2 cái nằm ở trục trước và một cái ở phía sau đều nằm trên hộp số 8 cấp ly hợp kép mới. Do đó, nếu động cơ V12 truyền sức mạnh tới bánh sau, những mô-tơ điện sẽ hợp sức nhau tạo thành bộ hệ dẫn động 4 bánh với khả năng chuyển đổi mô trường, cho phép có thể dẫn động tất cả 4 bánh theo chế độ thuần điện.
Cho mô-tơ điện có công suất 148 mã lực và nặng 18,5 kg. Với mô-tơ điện ở phía trước đóng góp mô-men xoắn 350Nm vào cầu trước, và mô-tơ điện ở phía sau mang tới mô-men xoắn 150Nm. Kết hợp thêm, hệ thống hybrid sạc điện sản sinh công suất 1.001 mã lực. Siêu xe trên sẽ đánh dấu lần đầu tiên Lamborghini tiến vào địa hạt công suất 4 con số. Lamborghini chưa thể công bố mô-men xoắn của toàn hệ thống.
Cụm pin lithium-ion 3,8 kWh được lắp phía bên dưới hộp số nằm giữa ghế lái xe cùng ghế sau, dài 1.550 mm, cao 301mm, và rộng 240mm. Thấy việc sạc mất 30 phút từ nguồn điện 7kW bên ngoài, song có thể kết thúc nhanh chóng chỉ 6 phút từ động cơ V 12. Với hầu hết toàn bộ của hệ thống hybrid, cụm pin cũng có thể được sạc thông qua hệ thống treo sử dụng điện ở bánh trước. Lamborghini không tiết lộ phiên bản hoạt động toàn bộ bằng điện của xe được cải thiện chỉ cho thấy tổng lượng khí thải CO2 giảm 30% so với mẫu Aventador Ultimae không dùng mô-tơ điện.
Một bộ phận hoàn toàn mới khác là hộp số 8 cấp ly hợp kép DCT nằm nghiêng ở phía sau tương tự bố trí trên mẫu Lamborghini Miura 1966. Hộp số có kích thước rất nhỏ - dài 560mm, rộng 750mm, và cao 580mm. Nhưng rõ ràng, hộp số mới mà Lamborghini tự phát triển nhẹ hơn và linh hoạt hơn loại DCT 7 cấp dùng ở mẫu Huracan, đặc biệt tại vị trí của xe làm không gian cabin 2 chỗ trở nên thoải mái hơn so với Aventador.
Ngoài ra, hộp số xe có chế độ giảm cấp số song song - giảm bớt số bằng cách dùng lẫy đổi số bên tay phải. Đáng tiếc, không có số sàn ở hộp số DCT, việc di chuyển nhờ bộ 3 mô-tơ điện đảm trách.
Đối với thiết kế nội, chưa thể có công bố chính thức từ Lamborghini, mặc dù đã có vài hình ảnh về bản quyền được chia sẻ trên Instagram.
Cách nạp rút và tiền bong88 như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu cách nạp tiền bong88 và rút tiền bong88, liên hệ bong88 với Dangkybong365.com nhé
Không có nhận xét nào